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新世纪新主题:流通现代化

无限美范文论文网 http://www.zhihuibanpai.cn 2019-12-21 11:39 出处:网络 编辑:





   
关于“流通现代化”,中国早在20世纪80年代就已经提出,但当时对信息化、互联网还几乎一无所知。今天再议此事,显然已被赋予了全新的含义和内容。跨入新世纪,中国流通领域改革与发展所面临的一系列“创新”都不是偶然的巧合,也不是彼此孤立的现象。在这些“创新”的背后,客观上存。在着可以使许多事情。贯穿起来,并得出统一解释的基本脉络。这就是,由于经济体制变化、市场状态变化以及时代特征变化,在客观上使得中国流通产业在整个国民经。济中的地位。和作用正在稳步提升。换句话说,由于市。场经济框架的逐步确立,买。方市场状态的日益明显,电子信息时代的悄然降临,都在呼唤着中国传。统流通业尽快实现向现代流通业的历史性跨越。在这种场合,流通创新的理论和政策亟待寻求新的突破,以便大幅度提高流通效能和经济运行的总体质量。
   
目前,关于流通创新的内涵和外延都在探索之中,并无共识性的界定。在本报告中,尝试作如下理解和表述:流通,是指由实体经济运行引起的商流、物流、信息流和资金流的总和或总称;流。通创新,也可以理。解为流通现代化,它是指:在实体经济以信息化带动工业化的进程中,凭借先进理论、思维方法、经营管理方式和科学技术手段,对传统流通格局中的商流、物流、资。金流和信息流所进行的全面改造和提升,以便全面、系统、大幅度地。提高。流通的效能。主要包括十个方面,即。流通体制创新、管理机构创新、流通结构创新、企业制度创新、流通秩序创新、信用体系创新、中介组织创新、基础设施创新、技术手段创新、产业政策创新等等。
   
流通创新的关键是首先从流通的本源问题、终极目的问题来思。考才能理出头。绪。否则,不知根源和终极缘由,有关创新的所有问题,特别是创新的评价标准问题便无从谈起,甚至会误入歧途。目前,关于流通创。新、特别是现。代物流的讨论越来越“热”,甚至有些神秘化嫌疑,其实大都是转述、抄袭、照搬国外文献,并无原创。性。面对某些故作高深、不知所云的浮躁炒作,只有正本清源,才能理出头绪,澄清真知,抓住要害。
   
流通效能的本质就是“减少耽搁或停顿”和“优化经济结构”,这是从时间继起和空间并存两个视角所作出的最高概括。
   
一、从。时间继起角度看流通效能的本质及其政策含义
   
经济发展史显示,分工导致了效率的提高,但分工不断细化加深了社会化生。产、特别是社会化现代大生产自身无法克。服的内在矛盾,极大增加了不。同生产部门、行业和企业之间,以及生产和消费之间联系、协调方面的困难,例如搜寻、信用、谈判、购买和销售上的困难等等,从而增加了交易成本,耗费了大量时间,造成形式多样的耽搁或停顿,导致资源配置的不合理和低。效率。这种日益脆弱的关系,时时刻。刻成为各种“耽搁”的缘由。
   
流通过程之所以有存在的理由,并不在于这一过程能够增加物质产品、物质财富的数量,那是生产过程的功能。流通过程之所以不可避免、之所以重要、之所以不可替代,就是因为它必须。弥。合化解社会和产业分工导致的生产与消费之间的时空矛盾。考察生产的效能,是看其以尽可能最低的资源、人力耗费(生产成本),提。供出物美价廉、满足消费的有效产品;考察流通的效能则要看其以尽可能最低的资源、人力耗费(流通成本),以最短的时间将产品送入消费领域或再生产领域。因此,减少耽搁或停顿是对流通效能的天然的本质要。求。在生产和消费之间尽可能减少一切耽搁和停顿,使尽可能多的。稀缺资源处于实际发挥作用的最佳状态,从而减少直至消灭处于实际上的闲置状态,是古往今来人们不懈努力追求的最高境界。
   
当今世界无论工业化国家还是发展中国家,都在向现代流通这一脆弱的动态过程“输入智慧”,向这个“难以廓清边界”的独特产业领域投入着大量资金、先进技术和专门人才,都在搅尽脑汁挖掘着没有止境的流通效能。而经济学的结论却是如此简单:不经过流通。过程,社会财富只不过是观念的、想象中的存在,并不会带来任何效用和效益;社会财富总。量既。定以后,货畅其。流,减少耽搁或停顿,就是财富实际效用的真实增长,反之则。是财富实际效用的虚假增长。如此简单的结论却可视作流通研究的经济哲学基础。
   
在人们熟知的沃尔玛公司,凭借先进的信息、补货系统,可将一件商品从出厂到摆上货架的时间平均控制在5-7天,而一般公司需要30天。这就是沃尔玛领先于所有对手的核心竞争力,其真谛并不高深莫测,而刚好抓住了。流通的本质,深得商业经营的要领。
   
常常被忽视的流通业的重要性只有在“出事”的场合才会引人瞩目。2002年9月27-10。月9日,美国发生了罕见的码头工人封港事件。基于严重的。劳资冲突,南起洛杉矶、北至西雅图,美国太平洋沿岸29个主要港口。全部“停摆”,所有进出口货物“耽搁或停顿”下来,全美进出口贸易顷刻“半身瘫痪”,美国多年。来打造的精美的“全球供应链”遭。到了人为“破坏”,造成直接经济损失每天就达20亿美元之巨。
   
这场美。国20多年来最激烈的劳资冲突事件虽然由于布什总统出面。干预而暂告结束,但所造成的后果和教训都是极为严重的。其中,仅仅为消除罢工导致的大量积压,就需要4-5个月。“封港”事件终于使人们领教了经济全球化的另一面。有分析家认为,这次事件充分展示了在经济全球化大背景下美国经济的一个“精美”的薄弱环节,即全球供应链是何等的脆弱;而在全球化经济背景下政府如何加强对港口、货站等维系国计民生的最重要物流环节的管理和控制,“零库存”生产、贸易方式的局限性如何弥补等等,都将是紧迫的全新课题。
   
美国也有正面的样板。“9.11”事件之。前美国曾有过近10年的经济繁荣,同其经济。节奏的加快和流通效能的提高密切相关。凭借率先崛起的互联网技术优势,美国的库存控制和资本周转状况得到了明显改善,“停顿和耽搁”的时间与次数大为减少。经济分析家认为,“美国企业界在控制商品库存量方面所取得的进展,已经大大有助于减少经济起伏不定的现象”;“更充分地利用技术,更好地预测消费者的需求和行为,已经使许多公司能够避免库存。失当和剧烈波动”;“美国英特。尔公司、克莱斯勒公司、强生公司和波音公司等纷纷发现,减少商品库存量是今天迅速变化的经济中一项可行的战略。各公司希望从这种做法中得到新的竞。争优势”。 美国奥本大学教授保罗.斯瓦米达斯的调查报告显示,美国71%的制造商利用这一可行的战略,已经使商品库存时间从1990年的2个月、1993年的1.5个月明显下降到1997年的1.2个月。而汽车、电子产品和零售企业的周转时间已经从1987年的27天,缩短为1998年的12天。
   
资料表明,1990-1998年,美国、德国和日本制造业库存总额平均只占销售总额的1.3-1.5%; 非制造业(含批发和零售业)库存总额平均只占销售总的1.14-1.29%。 这个指标表示,由于经济运行的节奏加快,同量流动



资本处于沉淀状态的份额极小,周转速度普。遍较快。
   
种种迹象显示,依靠互联网技术,更加注重从流通效能

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